25% 관세라는 위기 속, 오히려 반사이익을 누릴 수 있는 자동차·부품주는 어디일까요?
안녕하세요 여러분! 요즘 미국발 관세 이슈 때문에 자동차 관련주들 들썩이고 있는 거 다들 느끼고 계시죠? 사실 저도 처음엔 '이거 큰일이구나' 싶었는데, 자세히 들여다보니까 오히려 기회를 잡는 기업들도 꽤 있더라고요. 특히 미국에 생산기지를 둔 기업들이나 전기차, 자율주행 관련 미래기술에 투자한 기업들 말이죠.
이럴 때일수록 정보를 빠르게 캐치하고 전략적으로 투자에 접근하는 게 정말 중요한 것 같아요.
그래서 오늘은 저와 함께 미국의 25% 관세 정책 속에서 혜택을 받을 수 있는 자동차 및 부품주에 대해 하나하나 짚어보려 합니다.
목차
미국 자동차 관세 정책 최신 동향
트럼프 행정부가 지난 4월부터 자동차 완성차에 대해 25% 관세를 적용하면서 자동차 업계가 긴장 상태에 빠졌습니다. 원래는 5월부터 부품에도 같은 비율의 관세가 예정돼 있었지만, 트럼프 대통령이 유예 가능성을 시사하면서 일부 기업에게는 새로운 기회가 열리고 있는 상황이에요. 특히 캐나다, 멕시코, 한국 등을 포함한 몇몇 국가들과의 협상이 우선적으로 진행 중이라 우리 기업들도 숨통이 트일 가능성이 있습니다.
정부의 자동차 산업 긴급 지원 대책
우리 정부도 가만히 있지 않았죠. 무려 2조 원을 추가로 투입해 정책금융을 15조 원까지 확대한 건 물론, 현대기아차 중심의 상생 펀드도 1조 원 규모로 조성됐어요. 특히 중소 협력사들의 대출·보증을 돕는 구조라 소외된 부품업체까지도 숨을 쉴 수 있는 여건이 마련된 거죠.
| 지원 정책 | 내용 | 혜택 대상 |
|---|---|---|
| 정책금융 확대 | 2조원 추가 공급 (총 15조원) | 자동차·부품 업계 전반 |
| 상생 프로그램 | 현대·기아차 출연 1조원 | 협력사 |
| 긴급경영안정자금 | 중소기업 대상 대출 및 보증 확대 | 관세 피해 중소기업 |
| 세제 혜택 | 법인세·부가세 등 납부기한 연장 및 관세 유예 | 관세 피해 기업 |
미국 현지화 전략으로 관세 충격 상쇄 기업
이제 본격적으로 주목할 기업들을 살펴볼까요? 먼저 미국에 생산거점을 보유한 기업들입니다. 이들은 수입 관세 충격에서 상대적으로 자유롭죠. 대표적으로는 다음과 같은 기업들이 있어요.
- 현대모비스 – 미국 5곳 공장 운영, 수출 비중 낮음
- 한국타이어 – 테네시 공장 증설로 연산 1,200만 개 목표
- 현대차그룹 – 대미 투자 약속 210억 달러, 현지 우호 분위기 조성
- 현대제철, 포스코 – 미국 내 제철소, 상공정 투자 계획 중
트럼프 자동차 관세
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내수 활성화 정책의 수혜 기업
수출이 흔들릴 때, 정부는 내수를 살리는 쪽으로 방향을 잡고 있습니다. 전기차에 대한 보조금 확대, 개소세 인하, 공공기관 차량 구매 조기 집행 등 내수 진작책이 한창이에요. 그럼 이런 흐름 속에서 누가 웃을 수 있을까요? 전기차 보조금 혜택을 누릴 수 있는 기업들이 바로 그 주인공이죠.
| 전기차 가격 | 제조사 할인 | 기존 정부 보조금 | 확대된 정부 보조금 |
|---|---|---|---|
| 4,500만~5,300만원 | 500만원 이하 | 할인액의 20% | 할인액의 30% |
| 4,500만~5,300만원 | 500만원 이상 | 할인액의 40% | 할인액의 70% |
| 4,500만~5,300만원 | 700만원 이상 | - | 할인액의 80% |
자율주행차 등 미래 기술 투자 혜택 기업
앞으로 자동차 산업은 단순한 제조 산업이 아니라 소프트웨어 중심의 첨단 산업으로 재편될 거예요. 정부도 이를 인식하고 자율주행 기술을 국가전략기술로 지정하며 R&D 및 세액공제 확대에 나섰죠. 특히 수도권 규제까지 완화해 주면서 첨단 생산시설 유치에 팔을 걷어붙였습니다.
| 정책 | 내용 |
|---|---|
| 자율주행 세액공제 확대 | R&D 및 설비 투자 시 대규모 세액 공제 |
| 청정 생산시설 규제 완화 | 도장·차체 공정 포함 수도권 과밀억제권역 내 특례 확대 |
| 미래차 핵심부품 공급망 확충 | 2025~2029년 로드맵 수립, 조기 5천억 투자 |
자주 묻는 질문
완성차에 대한 25% 관세는 4월 3일부터 적용되고 있으며, 부품에 대한 관세는 유예 가능성이 제기되고 있습니다.
정부는 긴급 경영안정자금 확대, 세제 납부 유예, 관세 유예 등을 통해 중소 부품업체의 부담을 줄이려 하고 있습니다.
현대모비스, 한국타이어 등 미국 현지에 생산시설을 둔 기업들은 관세 충격을 비교적 덜 받을 가능성이 높습니다.
보조금 확대에 따라 전기차 제조사와 배터리, 관련 부품사들이 수혜를 입을 수 있으며,
특히 가격 경쟁력을 갖춘 기업들이 유리합니다.
미국 재무장관이 한국과의 협상을 우선하겠다고 밝혔고,
현대차의 대미 투자가 긍정적 요인으로 작용하고 있어 유리한 고지를 점할 수 있습니다.
자율주행 기술은 국가전략기술로 지정되어 세액공제 확대, 수도권 특례 적용, 부품산업 로드맵 수립 등의 혜택이 마련돼 있습니다.
위기가 있으면 기회도 있는 법이죠. 미국의 25% 관세는 분명 업계 전체에 긴장감을 주고 있지만, 그 와중에도 반사이익을 챙길 수 있는 기업들이 존재합니다. 오늘 소개한 기업들처럼 미국 현지화 전략이 잘 되어 있거나, 정부의 지원책을 발 빠르게 흡수할 수 있는 회사들은 오히려 이런 상황을 돌파구로 삼을 수 있어요. 앞으로도 이런 글로벌 이슈에 빠르게 대응하며 투자 기회를 포착하는 통찰력이 중요해질 겁니다. 여러분도 정보에 늘 민감하게 반응하며 한 발 먼저 움직이는 투자자 되시길 바랄게요. 저도 계속해서 중요한 흐름과 이슈들 전해드릴게요. 함께 잘 버텨봐요, 우리!
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===== STEP 5 종료 =====